АвтоНовости

Всё лучшее – Африке: спецверсия Namib живого классика Toyota Land Cruiser 79

Внедорожник Land Cruiser 79, который Toyota до сих пор предлагает в ЮАР, обзавёлся версией Namib, предназначенной для езды по пустыням. Она предлагается только с топовым 4,5-литровым дизелем V8.

Весной этого года Колёса.ру рассказывали о всех прелестях владения тойотовскими «семидесятками», которые время от времени всплывают на российском вторичном рынке. Машины эти легендарные, на них Toyota ковала свой имидж производителя невероятно надёжных машин, и продолжает это делать в некоторых странах, где 70-я серия продаётся до сих пор. В их числе ЮАР, где старый Land Cruiser можно купить в виде внедорожника с индексом 76 или пикапа с индексом 79 с однорядной или двурядной кабиной, причём для пикапа доступны аж три двигателя на выбор: 4,0-литровый бензиновый V6 1GR-FE (231 л.с., 360 Нм), древний рядный атмосферный дизель 4.2 1HZ (128 л.с., 280 Нм) и более современный тубродизель 4.5 V8 1VD-FTV (205 л.с., 430 Нм). А вот коробка передач только одна – 5-ступенчатая «механика».

Подробнее: Всё лучшее – Африке: спецверсия Namib живого классика Toyota Land Cruiser 79

Страховщики считают, что ОСАГО в следующем году станет слишком дешёвым

Реформа «автогражданки» оказалась под угрозой. Дело в том, что страховщики не хотят отменять территориальный и «мощностной» коэффициенты.

В России продолжают менять систему расчёта цены полиса ОСАГО. Первый этап этой реформы стартовал в январе 2019 года: Центробанк расширил тарифный коридор (сейчас страховщики имеют право выбирать значение базовой ставки из диапазона от 2 746 до 4 942 рублей). Тогда же изменился коэффициент возраста и стажа (КВС) – у него стало 58 градаций вместо 4. Это привело к тому, что для молодых автомобилистов полисы стали дороже, а водители-пенсионеры с безаварийным стажем получили дополнительную скидку в размере 7%. Весной «скорректировали» коэффициент бонус-малус (КБМ): теперь у каждого водителя может быть только одно значение (вне зависимости от того, в скольких полисах он числится), причём пересчитываться оно будет раз в год – 1 апреля.

Подробнее: Страховщики считают, что ОСАГО в следующем году станет слишком дешёвым

Конкурент Mercedes-Benz C-Class: у Cadillac CT4 появились обычные версии

Дилеры американской марки начнут принимать заказы на новинку в конце 2019 года. Первые покупатели получат свои седаны в 2020-ом.

Cadillac CT4 пришёл на замену седану ATS, который продержался на рынке семь лет (продажи стартовали в 2012-ом). «Четвёрка» в конце весны текущего года была представлена в топовом исполнении – CT4-V. Теперь же настал черёд обычных версий – Luxury, Premium Luxury и Sport. Они отличаются от самой дорогой модификации «начинкой».

Внешний облик выполнен в нынешнем фирменном стиле марки, у Cadillac CT4 такие же «клыки», как и у старших СТ5 и СТ6. При этом версия Sport получила такую же, как у CT4-V сетчатую радиаторную решётку и чёрные элементы декора, тогда как у Luxury и Premium Luxury больше хромированных деталей в оформлении. Новый седан крупнее ушедшего ATS на 113 мм (длина составляет 4 756 мм), при этом колёсная база у него такая же – 2 775 мм. Объём багажника равен 303 литра (на 9 литров больше).

Подробнее: Конкурент Mercedes-Benz C-Class: у Cadillac CT4 появились обычные версии

Tesla привезла на Нюрбургринг дизель, чтобы побить рекорд Porsche Taycan

Илон Маск – известный авантюрист, и чтобы утереть нос Porsche готов на многое, даже на помощь дизельной установки. Но, к счастью, новая версия Tesla Model S, которая родится из этого противостояния, обойдётся без двигателя внутреннего сгорания. Зато электромоторов будет не два, как сейчас, а три.

Долгие годы Tesla Model S была объектом для подражания многочисленных электромобильных стартапов, но по-настоящему достойного конкурента смогла создать только фирма Porsche: на прошлой неделе она представила электрический седан Taycan, который ещё до премьеры установил рекорд Нюрбургринга в классе четырёхдверных электромобилей – «пролетел» легендарную трассу за 7 мин 42 с.

Подробнее: Tesla привезла на Нюрбургринг дизель, чтобы побить рекорд Porsche Taycan

Провальный брат Kia Rio: доработки внешности и новая «прописка»

Компания KIA продолжает расширять географию продаж компактной «четырехдверки» Pegas, которую изначально позиционировали в качестве «эксклюзива». Для нового рынка модель немного доработали.

Седанчик KIA Pegas дебютировал в 2017-м в Китае, во время премьеры было заявлено, что он предназначен только для этой страны, там же налажено его производство. «Четырехдверка» построена на базе Kia K2 первой генерации – так в Поднебесной зовется модель, которая у нас известна как Rio. Пегас – самое дешевое предложение от марки, его цена стартует с 49 900 юаней, что эквивалентно примерно 459 000 рублей по актуальному курсу (новый K2/Rio там стоит от 72 900 юаней или 670 000 рублей). Однако в КНР «бюджетник» не зашел: в 2018-м реализовано всего 19 604 таких автомобиля, а в январе-июле этого года выбор на модели остановили лишь 594 клиента. Вот и пришлось Kia лишить Pegas статуса «эксклюзива».

Подробнее: Провальный брат Kia Rio: доработки внешности и новая «прописка»

Volkswagen ID.3: плоская эмблема, сенсорный салон и только один багажник

В ночь перед открытием Франкфуртского автосалона Volkswagen полностью рассекретил компактный электромобиль ID.3, который должен стать таким же успешным и массовым, как классический Жук и Golf. Но, похоже, для решения столь амбициозной задачи ID.3 оказался слишком заурядным.

Жук (он же Beetle, он же Käfer) заслужил культовый статус дизайном и долголетием, Golf – техническим совершенством и надёжностью моделей первых поколений. ID.3 на фоне конкурентов не выделяется ни дизайном, ни оригинальностью конструкции, но пиар-отдел немецкой марки старается изо всех представить новинку, как нечто из ряда вон выходящее.

Дизайн экстерьера ID.3 ещё на стадии закамуфлированных прототипов многие эксперты и потенциальные покупатели назвали скучным. «Лишние» боковые окошки перед передними дверьми роднят его с семейными вэнами, то есть образ получился совсем не спортивный, но во многом благодаря им и монообъёмности сх кузова составляет всего 0,267, что благоприятно сказывается на дальности хода при езде с большими скоростями.

Подробнее: Volkswagen ID.3: плоская эмблема, сенсорный салон и только один багажник

«Заряженный» хэтчбек Hyundai i30 N: карбоновый капот и прежний мотор

Динамические характеристики новинки корейской марки пока не раскрываются. Автомобиль выпустят ограниченным тиражом.

Актуальное третье поколение Hyundai i30 было представлено на автосалоне в Париже осенью 2016 года. «Заряженная» версия хэтчбека, к названию которого добавили букву «N», появилась в следующем году. Кстати, этот автомобиль стал первой «горячей» моделью в линейке корейской марки. В 2018-ом компания показала шоу-кар N Option, которым и вдохновились создатели i30 N Project C. Новинка совсем скоро будет представлена на Франкфуртском моторшоу.

Немного не дотерпев до официальной премьеры, чешское подразделение Hyundai (судя по всему, нечаянно) рассекретило новинку с помощью видео на своём канале в Youtube (что логично, ведь модель выпускают на местном заводе компании в Ношовице). Ролик довольно быстро удалили с официального канала, но пользователи успели его «перезалить».

Подробнее: «Заряженный» хэтчбек Hyundai i30 N: карбоновый капот и прежний мотор

ГИБДД хочет пересадить молодёжь с мотоциклов на машины с надсмотрщиками

Госавтоинспекция подготовила поправки к ФЗ «О безопасности дорожного движения», которые повышают минимальный возраст получения прав управления мотоциклом (категория А) с 18 до 20 лет. При этом водить легковой автомобиль можно будет уже в 17 лет, но только под присмотром опытного взрослого.

В настоящее время любой отрок, не имеющий противопоказаний по здоровью, по достижении 16-летнего возраста может претендовать на получение водительских прав категорий А1 (мотоциклы с двигателем до 125 см3 мощностью не более 15 л.с. ) и М (мопеды с двигателем до 50 см3), а общая мотоциклетная категория А доступна с 18 лет – прошёл обучение, сдал экзамен, получил «корочку» и катайся на чём хочешь – хоть на 200-сильном спортбайке, хоть на тяжеленном круизёре. Что делать с новыми типами транспортных средств типа электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и прочих сигвеев ГИБДД пока не знает, зато решила ужесточить правила получения полноценных мотоциклетных прав.

Подробнее: ГИБДД хочет пересадить молодёжь с мотоциклов на машины с надсмотрщиками

И так берут: обновление Креты в РФ свелось к перетряхиванию комплектаций. Цены выше

Российский офис Хёндэ объявил о старте продаж компактного паркетника Creta 2020 модельного года. Из нового - иное наполнение некоторых комплектаций да лимитированная спецверсия.

Кроссовер Hyundai Creta стартовал в РФ в августе 2016 года, то есть сейчас самое время для рестайлинга. К тому же в Индии и Бразилии уже представлен посвежевший паркетник, а в Китае этой осенью и вовсе начнутся продажи модели второго поколения. Однако менять облик нашей Креты в Hyundai не торопятся: модель и так пользуется высоким спросом, она возглавила рейтинг самых популярных SUV России после своего первого месяца на рынке, с тех пор никто так и не смог отнять у нее этот титул. Так что 2020 модельный год для российской версии ознаменовался спецверсией да перетряхиванием комплектаций.

Подробнее: И так берут: обновление Креты в РФ свелось к перетряхиванию комплектаций. Цены выше

Бархатный сезон: Ferrari представила две новинки с открытым верхом

Скудерия Ferrari приурочила к Франкфуртскому автосалону премьеру двух кабриолетов – среднемоторного F8 Spider и переднемоторного 812 GTS, причём последний позиционируется как преемник культовой модели 365 GTS/4 Daytona полувековой давности.

Ровно полвека назад, в 1969 году Ferrari представила во Франкфурте прототип спайдера на базе купе Daytona и через два года запустила его в серийное производство. С тех пор регулярных моделей с открытым веером и расположенным спереди мотором V12 в арсенале Ferrari не было. Знатоки, конечно, вспомнят относительно свежие 550 Barchetta Pininfarina, Superamerica и F60America, но они проходили по ведомству ограниченных серий, то есть стояли особняком от основной модельной линейки.

Подробнее: Бархатный сезон: Ferrari представила две новинки с открытым верхом

Прежний седан VW Polo не собирается на покой: дизайн под спорт и пятилетняя гарантия

Марка Volkswagen обновила Поло для индийского рынка. Там модель представлена в виде хэтчбека и седана. У машин изменился внешний облик, плюс был расширен список доступного оборудования.

Хэтчбек Polo сменил поколение ещё в 2017-м, а год спустя в Южной Америке дебютировала его четырёхдверная версия – для этого региона седан назвали Virtus. Обе модели построены на платформе MQB. В Индии же, как и в России, до сих пор продают модель предыдущей генерации, она создана на «тележке» PQ25. Вот только там семейство представлено в полном составе, причём у индийского седана иное имя – Vento. Спрос на эти Фольксвагены в Индии падает: хэтч в прошлом году обрел 19 106 владельцев, что на 10% меньше по сравнению с 2017-м, а выбор на «четырёхдверке» остановили 6 350 клиентов (-21%). Однако модель нового поколения индийцам (опять же, как и россиянам) придётся подождать: вместо неё на рынок выходят рестайлинговые нынешние Polo и Vento.

Подробнее: Прежний седан VW Polo не собирается на покой: дизайн под спорт и пятилетняя гарантия

Porsche Taycan: только 450 км на одной зарядке и гораздо дороже Теслы

Фирма Porsche, чья история началась с электромобиля Lohner-Porsche, вернулась к безвыхлопному типу силовой установки спустя 120 лет на волне борьбы прогрессивного человечества с глобальным потеплением. Премьера электрического седана Taycan прошла одновременно в Германии, Китае и Канаде.

До премьеры мы узнали о Porsche Taycan многое: ещё в августе нам показали интерьер и сообщили, что Taycan стал самым быстрым четырёхдверным электрокаром Нюрбургринга, сумев проехать легендарную трассу за 7 минут 42 секунды. Теперь, наконец, рассекречена серийная версия электрического седана, который к концу этого года поступит в широкую продажу.

Подробнее: Porsche Taycan: только 450 км на одной зарядке и гораздо дороже Теслы

Не удержались: Hyundai досрочно раскрыла родственника прежнего Соляриса

Компания Хёндэ распространила изображения компактного хэтча HB20 второй генерации. Модель предназначена для Бразилии, там же налажено ее производство.

Тизер хэтчбека HB20 нового поколения бразильское подразделение Hyundai показало всего пару дней назад, одновременно объявив дату презентации – 16 сентября. Но ждать две недели в компании не пожелали, дизайн экстерьера новинки уже не секрет. Более того, на местном сайте марки у модели второй генерации появилась отдельная страница: если к пятнице ее посетят 50 000 человек, то на следующий день должны появиться новые фото или видео «пятидверки» – судя по всему, уже интерьера. На момент публикации новости на сайт заглянуло свыше 28 000 посетителей. Так что Hyundai, вероятно, придется выполнять обещание.

Подробнее: Не удержались: Hyundai досрочно раскрыла родственника прежнего Соляриса

От столицы до Урала: в России появится ещё одна платная трасса

В стране может появиться платная автодорога от Москвы до Екатеринбурга. Об этом рассказал глава Министерства экономического развития (МЭР) Максим Орешкин.

Платные дороги в России находятся в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Сейчас в их числе М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон» и М-11 Москва – Санкт-Петербург (пока без официального названия). В дальнейшем их станет больше: так, власти настаивают на строительстве платной трассы, которая соединит столицу России с Уралом.

Подробнее: От столицы до Урала: в России появится ещё одна платная трасса

Новые сомнительные отличники Euro NCAP: SsangYong Korando, Mercedes-Benz EQC и Audi A1

Эксперты Euro NCAP провели испытания семи автоновинок: Audi A1, BMW Z4, Ford Focus, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz EQC, Skoda Kamiq и SsangYong Korando. Все получили максимальный 5-звёздный рейтинг, но в протоколах трёх моделей мы обнаружили существенные недостатки по части пассивной безопасности.

Больше всего замечаний к корейскому «отличнику» SsangYong Korando: этот компактный кроссовер при пяти звёздах итогового рейтинга умудрился накосячить практически во всех краш-тестах. При фронтальном ударе о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч на правой голени водителя зафиксирован пограничный оранжевый уровень нагрузок, означающий достаточно высокий риск получения травм, вплоть до переломов. При фронтальном ударе о стену на скорости 50 км/ч пассажир пятого перцентиля (рост – 150 см, масса – 50 кг) на заднем диване поднырнул под ремень, из-за чего защита области его таза была признана неудовлетворительной – предельный красный уровень опасности, означающий смертельный риск для человека.

Подробнее: Новые сомнительные отличники Euro NCAP: SsangYong Korando, Mercedes-Benz EQC и Audi A1

В последний раз: ситикары smart стали агрессивнее и мощнее перед сменой поколений

Модели fortwo и forfour, пережившие фейслифтинг, будут представлены в следующем месяце на автосалоне во Франкфурте.

Автомобили Smart актуальной генерации вышли на рынок в 2014 году, пока что они предлагаются как с бензиновыми двигателями, так и с электромоторами. Но в 2018-ом принадлежащая концерну Daimler марка решила полностью перевести модельный ряд на электротягу. В результате бренд покидает американский рынок, да и в РФ компакты будет не достать, но об этом ниже. А весной и вовсе было объявлено о том, что ситикары следующего поколения будут разработаны под крылом китайской Geely. Так что нынешний рестайлинг, очевидно, последний для актуальных моделей.

Подробнее: В последний раз: ситикары smart стали агрессивнее и мощнее перед сменой поколений

УАЗ Патриот с «автоматом» – объявлены цены и комплектации

Ульяновский автозавод объявил приём заказов на долгожданную «автоматическую» версию внедорожника Патриот. За базовую комплектацию «Оптимум Автомат» нужно отдать 1 034 000 рублей.

Сенсации не произошло: никто особо и не надеялся на то, что Патриот с АКП можно будет купить менее чем за миллион рублей. Увы, с учётом затрат на адаптацию гидромеханического агрегата Punch Powerglide 6L50 к морально устаревшей машине (подробнее об этом – в нашем тест-драйве) и доработки системы охлаждения двигателя ЗМЗ завод не смог обеспечить более привлекательную для потребителя цену.

Базовая версия «Оптимум Автомат» за 1 034 000 рублей подразумевает две подушки безопасности, ABS, кондиционер, дополнительный отопитель салона и стальные 16-дюймовые колёса.

Подробнее: УАЗ Патриот с «автоматом» – объявлены цены и комплектации

Aptera EV: самолётоподобный электрокар с запасом хода в 1600 км

Уже однажды обанкротившийся стартап Aptera Motors из Калифорнии возродился, чтобы вновь попытаться выпустить на рынок самый энергоэффективный электромобиль в мире, радикально отличающийся от всех существующих аналогов. Старт производства намечен на 2022 год.

Компания Aptera Motors была основана более десяти лет назад и в 2009-м представила прототип максимально энергоэффективного (по мнению разработчиков) электромобиля Aptera 2e с самолётоподобным пластиковым двуместным кузовом и тремя колёсами. Его технические характеристики по нынешним меркам были более чем скромными (запас хода на одной зарядке – 160 км), однако 20 000 человек сделали предзаказы на необычную новинку. Увы, как это часто бывает со стартапами, что-то пошло не так, компания прошляпила все обещанные сроки и в 2011 году обанкротилась.

Подробнее: Aptera EV: самолётоподобный электрокар с запасом хода в 1600 км

В России появится новая скоростная трасса. За проезд денег не попросят

Предполагается, что автодорогу протяжённостью 128 км могут сдать в эксплуатацию в 2022 году.

Вопрос о строительстве новой бесплатной скоростной дороги пока что находится на стадии обсуждения. Сейчас Министерство транспорта, Росавтодор и госкомпания «Автодор», которая занимается платными трассами, пытаются обосновать вложения в этот проект. В Минтрансе считают, что строительство новой автодороги обойдётся дешевле, чем масштабная реконструкция существующей.

Новая скоростная трасса соединит Краснодар и Крымский мост. Сейчас водители чаще всего пользуются автодорогой А-289, которая проходит через Славянск-на-Кубани и Темрюк. Её протяжённость – 150 км. Ежесуточно по ней проезжает примерно 36 тыс. машин. Причём из года в год нагрузка на эту трассу растёт.

Подробнее: В России появится новая скоростная трасса. За проезд денег не попросят

Дешёвые Форды: грядёт новое поколение, но европейцам такие машины уже не светят

Бразильское подразделение Ford приступило к разработке седана и хэтча Ka следующей генерации. Ожидается, что машины сохранят нынешнюю «тележку», но при этом они подрастут.

Серийные «четырехдверка» и хэтч Ford Ka актуального, второго, поколения дебютировали в Бразилии в 2014 году, там доступны автомобили локального производства. В 2015-м выпуск компактов стартовал в Индии, но под другими именами: хэтчбек в этой стране зовется Figo, а седан имеет приставку Aspire. Через год пятидверные машины индийской сборки начали поставлять в Европу – уже как Ka+. В 2018-м семейство обновилось , тогда же «пятидверка» обрела кросс-версию (Freestyle или Active, в зависимости от страны). Ранее стало известно о том, что в сентябре Ford выведет модель с европейского рынка.

Подробнее: Дешёвые Форды: грядёт новое поколение, но европейцам такие машины уже не светят