- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 30.06.2020 10:19
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 80
Под отзыв попали автомобили, реализованных в нашей стране официальными дилерами в период с 2017 по 2019 год. На них необходимо проверить работу модуля ЭРА-ГЛОНАСС.
Компания Audi зачастила с отзывами в России, причём последний — эксклюзивный, то есть касается исключительно нашей страны. В ходе внутренней проверки выяснилось, что на некоторых экземплярах моделей A3 и A6 «из-за отклонения в производстве возможно ошибочное определение координат места нахождения транспортного средства блоком управления системы вызова экстренных оперативных служб и, как следствие, некорректная передача информации о координатах транспортного средства при дорожно-транспортном или ином происшествии экстренным оперативным службам».
Подробнее: Их там нет: Audi отзывает вводящие в заблуждение спасателей A3 и A6
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 30.06.2020 08:57
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 96
Китайский концерн GAC выводит на рынок существенно модернизированный пятиметровый седан GA8. Модель сменила дизайн, моторная гамма поредела, зато расширен список доступного оборудования.
Флагманскую «четырехдверку» GAC Trumpchi GA8 (марку Trumpchi используют только в Китае) производят с 2016 года. Модель построена на модернизированной версии платформы Fiat: эту «тележку» китайцы приобрели еще в 2008-м, на ней же базируются, например Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Несмотря на родство с «итальянцами», на родине GA8 успеха так и не снискал: лучшим годом для седана стал 2017-й, когда было реализовано 4700 штук, но затем продажи поползли вниз. Результат 2019-го – всего 1771 экземпляр, что на 57% меньше, чем в 2018-м. К примеру, седан Toyota Avalon в прошлом году обрел в Поднебесной 62 329 владельцев, а выбор на Nissan Altima (экс-Теана) там остановили 98 549 клиентов. Даже провальный Citroen C6 популярнее – в 2019-м реализован 2431 экземпляр. И все же в GAC не сдаются: еще в ноябре на автосалоне в Гуанчжоу показали преобразившийся GA8, а вчера в Китае был дан старт продажам новинки.
Подробнее: Так и не ставший хитом большой седан GAC преобразился и снаружи, и внутри. Мощнее, но без 8АКП
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 24.06.2020 20:50
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 101
Немецкая компания рассекретила информацию о моторной гамме новинок. В линейку вошёл и подзаряжаемый гибрид с силовой установкой от Passat GTE.
Volkswagen вывел лифтбек Arteon на рынок в 2017 году, как замену модели Passat CC. О том, что Артеон станет семейством, в которое войдёт универсал, стало известно годом позже. Теперь немецкая компания представила не только «сарай» с приставкой Shooting Brake, но и обновлённый лифтбек Arteon. Причём оба автомобиля показаны как в обычных, так и в «горячих» версиях – с прибавкой в виде буквы R к названию.
Внешность стандартных универсала и «посвежевшего» лифтбека унифицирована. По сравнению с дореформенной «пятидверкой», у обновлённой версии другие бамперы, новые задние фонари и иным шрифтом выполнено написание названия модели на корме. В исполнении R-Line автомобили отличаются за счёт пары дополнительных секций дневных ходовых огней на радиаторной решётке: в итоге фары оказываются соединены между собой светодиодной полосой (для базовых версий дополнительные секции ДХО предлагаются в виде опции).
Подробнее: Премьеры Volkswagen: обычные и «заряженные» обновлённый лифтбек и универсал Arteon
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 24.06.2020 20:47
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 89
Субкомпактный кроссовер второго поколения имеет все шансы стать бестселлером немецкой марки. На презентацию выкатили электрическую версию Mokka-e, какой нет у одноклассников за пределами Groupe PSA.
Французская Groupe PSA, в состав которой входит Opel, ловко используется преимущества своей модульной платформы CMP, а именно возможность делать на ней автомобили как с электрической, так и с традиционными силовыми установками. Электрических версий нет у нынешних лидеров европейского субкомпактного сегмента SUV — VW T-Roc, Renault Captur и VW T-Cross, а между тем европейские власти всячески поощряют (субсидиями) и настаивают (штрафами) на выпуске массовых недорогих «электричек», и Groupe PSA в этом смысле показала завидную оперативность.
Говоря о конкурентах, нельзя не упомянуть представленный осенью прошлого года электрический кроссовер Mazda MX-30, но это всё-таки вещь в себе: более крупный (колёсная база 2665 мм, длина 4395 мм, то есть скорее класс С, чем В), купеобразный, премиальный, с батареей всего на 35,5 кВт·ч. Mokka же — типичный субкомпактник (колёсная база 2557 мм, длина 4150 мм), а батарея электрической версии имеет ёмкость 50 кВт·ч, что даёт вполне приемлемый запас хода на одной зарядке в 322 км по циклу WLTP.
Подробнее: Новый Opel Mokka дебютировал в виде электромобиля. Бензин и дизель тоже будут
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 24.06.2020 20:44
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 95
Эскиз минивэна Carnival четвертой генерации (в некоторых странах модель зовется Sedona) марка Kia распространила на прошлой неделе, а вчера дизайнер Kolesa.ru представил свое видение того, какой получилась модель. Теперь же сама компания раскрыла облик новинки. Напомним, для нового Carnival в Kia придумали категорию Grand Utility Vehicle – мол, в экстерьере машины прослеживаются черты, присущие кроссоверам.
Итак, «четвертый» KIA Carnival действительно выглядит брутальнее за счет «квадратного» дизайна. Фары со светодиодными «зигзагами» дневных ходовых огней «слились» с радиаторной решеткой, как у последнего Sorento, появились отдельные секции дальнего света. Кстати, судя по опубликованным ранее шпионским фото, у минивэна будет минимум два варианта решетки, по крайней мере, в Корее: не только с «сеткой», но и с горизонтальными «штрихами». Задние фонари отныне выполнены в виде единой широкой плашки.
Подробнее: Теперь официально: Kia показала минивэн Carnival нового поколения (крупнее предшественника)
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 24.06.2020 20:40
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 97
Это стало одним из предложений по обновлению Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), с которыми выступили в Общероссийском народном фронте (ОНФ).
Редакцию КоАП планируют изменить, об этом мы сообщали в начале 2020 года. Подготовкой обновлённой версии занимается Минюст. Напомним, первый вариант поправок предполагал значительное повышение штрафов за нарушения ПДД, из-за чего его серьёзно раскритиковали и автосообщество, и власти, так что документ пришлось менять. В начале июня была представлена и отправлена на общественное обсуждение очередная новая версия. Правки в будущий КоАП можно вносить до августа 2020-го. Теперь «подоспели» новые предложения от ОНФ, причём часть из них обрадует многих автомобилистов.
Одним из них может стать поправка, предполагающая компенсацию в размере 20 тыс. рублей водителю за каждый незаконно выписанный штраф (включая 500-рублевое взыскание, выписанное камерой за минимальное превышение скорости). Предполагается, что возмещение будет производиться из местного бюджета. При этом на должностное лицо, вынесшее постановление (инспектора ГИБДД, сотрудников ЦОДД и ЦАФАП), наложат штраф в размере тех же 20 тыс. рублей, которые направятся в бюджет. По словам координатора движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, на которого ссылается «Коммерсант», такая сумма была выбрана неслучайно: это средний размер гонорара адвоката в суде (ведь автомобилистам, которые обжалуют незаконные штрафы, приходится прибегать к их услугам).
Подробнее: Против «камерного» произвола: за незаконные штрафы водителям выплатят по 20 тысяч рублей.
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 24.06.2020 20:30
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 83
Новый паркетник Джили пока доступен только на родине, там он предлагается в трех комплектациях, с одним мотором и лишь передним приводом. Позже линейку версий могут расширить.
Облик крупного кроссовера Geely раскрыли еще весной минувшего года – снимки машины появились в базе минпрома КНР, тогда модель была известна под внутризаводским индексом VX11. Товарное имя объявили в начале 2020-го: на родине кросс назвали HaoYue («хао-юэ»), что с китайского можно перевести как «смелая жизнь, шаг вперед». В апреле состоялся первый показ, теперь же, наконец, в Поднебесной стартовали продажи новинки.
Местные СМИ пишут, что HaoYue построен на платформе CV собственной разработки Джили, которая также лежит в основе минивэна Geely Jiaji. То есть спереди у паркетника стойки McPherson, сзади – многорычажка. HaoYue – это самый большой SUV марки. Длина модели равна 4835 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1780 мм, колесная база – 2815 мм, заявленный дорожный просвет – 190 мм. Таким образом, по своим габаритам «китаец» близок к Toyota Highlander прежнего поколения (4890/1925/1720 мм, расстояние между осями – 2790 мм). Ну и для сравнения, размеры обновленного Geely Boyue с приставкой Pro (у нас это будет Atlas Pro): 4544/1831/1713 мм, колесная база – 2670 мм.
Подробнее: Самый большой кроссовер Geely выходит на рынок: без «вредного запаха новой машины»
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 19.06.2020 20:41
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 109
В Сеть выложили фотографии сменившей поколение «четырехдверки» B70. У модели новый имидж, а турбодвигатель ей достался от паркетника FAW Bestune T77. На домашний рынок новинка выйдет уже в этом году.
Большой седан Besturn B70 в гамме концерна FAW появился в 2006-м. Модель первого поколения построена на базе первой же Mazda 6 (у FAW есть СП c Маздой), а ее облик разработан знаменитым ателье Italdesign. Кстати, такую «семидесятку» пытались продавать и в России, до нас она добралась в 2013-м, но по тем временам седан оказался слишком дорогим для «китайца», поэтому он не зашел. На родине же в 2014-м стартовал B70 второй генерации (вроде бы на базе уже «второй» Mazda 6). Однако если «первому» седану в КНР удавалось находить по 30 000 – 50 000 владельцев (рекорд – 70 000 реализованных в 2009-м машин), то лучший результат «второго» – около 20 000 единиц в 2015-м, ну а по итогам 2017-го продажи рухнули до примерно 1900 штук. Так что пару лет назад FAW снял «четырехдверку» с производства. Теперь выяснилось, что B70 возвращается, фотографии модели третьего поколения внесли в базу министерства промышленности Китая.
Подробнее: Растерявший покупателей седан FAW возвращается с дизайном Cadillac и новым мотором
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 19.06.2020 20:37
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 109
В России кроссовер Renault Kaptur на платформе B0 стартовал в 2016-м, в том же году аналогичная модель прописалась в Бразилии (оттуда ее поставляют и в другие страны Южной Америки), а в 2017-м она также встала на конвейер завода в Индии (продажи там стартовали в ноябре). Причем южноамериканская и индийская версии зовутся европейским именем Captur («старосветский» кросс и в прежнем, и в новом поколении делит «тележку» с хэтчем Clio). И вот, спустя два с небольшим года после премьеры, кросс покинул Индию. Основная причина – слабый спрос.
Так, в 2018-м, в свой первый полный год на рынке, Captur разошелся тиражом всего в 3490 экземпляров, а в 2019-м продажи рухнули вдвое (1782 единиц). Для сравнения, Hyundai Creta в Индии в 2018-2019 гг. обрела 120 905 и 99 736 владельцев соответственно. Даже родственный модели Renault паркетник Nissan Kicks (для Индии его тоже перевели на платформу B0), не оправдавший надежд компании, популярнее Captur: в прошлом году на Ниссане выбор остановили 4776 клиентов.
Подробнее: Аналог российского Renault Kaptur покинул Индию через два года после дебюта – не берут
- Подробности
-
Категория: АвтоНовости
-
Опубликовано: 19.06.2020 20:34
-
Автор: AlfaRomeo
-
Просмотров: 100
Американское тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) из штата Нью-Джерси представила 760-сильную версию пикапа SVE Syclone на базе GMC Canyon последнего поколения. Для радикального повышения мощности автомобилю понадобился полноценный свап и ряд других существенных доработок.
Любители американского автопрома прекрасно помнят соплатформенные пикап GMC Syclone и трёхдверный внедорожник GMC Typhoon из начала 90-х, ставшие плодом очередного маркетингового эксперимента GM и выпущенные малым тиражом (в сумме менее 8000 экземпляров). Эти машины были спортивными версиями пикапа GMC Sonoma и внедорожника GMC Jimmy соответсвенно, имели заниженную спортивную подвеску, нессимметричный дифференциальный полный привод и наддувный 4,3-литровый V6 (284 л.с., 475 Нм) в паре с 4-ступенчатым «автоматом». По тем временам это была неслыханная отдача для среднеразмерных SUV — Syclone и Typhoon уезжали со светофоров от многих спорткаров, чем тешили самолюбие своих владельцев. Сегодня эти машины имеют статус раритетов и давно расползлись по частным коллекциям, найти приличный экземпляр на вторичном рынке практически невозможно.
Подробнее: SVE Syclone: реинкарнация легенды 90-х теперь имеет 760 л.с. под капотом!
