АвтоНовости

Новые штрафы для автомобилистов в РФ: теперь за резину не по сезону и нештатные лампы в фарах

При этом, согласно уточнённым нормам, тонировочная плёнка на ветровом стекле и боковых передних окнах должна пропускать не менее 70% света (сейчас – 75%).

Российские водители в скором времени смогут «попасть» на новые штрафы: в этом им «поможет» обновлённая версия перечня неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация ТС (конечно, в случае, если соответствующий проект ГИБДД примут). Сейчас документ размещён на сайте regulation.gov.ru. Напомним, этот перечень является приложением к действующим в стране Правилам дорожного движения.

Подробнее: Новые штрафы для автомобилистов в РФ: теперь за резину не по сезону и нештатные лампы в фарах

«Заряженный» хэтчбек обновился: Hyundai рассказал о «посвежевшем» i30 N

Корейская компания представила Hyundai i30 актуального поколения (её заводской индекс – PD) в 2016 году. Изначально это был хэтчбек, затем к нему присоединились универсал и лифтбек. В 2018-ом семейство слегка обновили, а в феврале 2020-го марка показала линейку, пережившую рестайлинг. В ней не хватало «хот-хэтча» с прибавкой в виде буквы «N» к названию: этот автомобиль в Hyundai рассекретили сегодня.

Изменения во внешности у этой версии такие же, каким подвергли базовую версию. От неё «заряженному» хэтчбеку корейской марки досталась светодиодная головная оптика и задние фонари. Кроме того, версия отличается за счёт других переднего и заднего бамперов и более крупной трапециевидной радиаторной решётки с шильдиком в виде литеры «N» на ней (в компании отметили, что дизайн кормы у i30 Fastback N остался прежним). Начальное исполнение i30 N остался с прежними 18-дюймовыми колёсными дисками, а вариант Performance получил новые 19-дюймовые кованые «катки» (они почти на 14,5 кг легче по сравнению с предыдущим комплектом этого размера).

Подробнее: «Заряженный» хэтчбек обновился: Hyundai рассказал о «посвежевшем» i30 N

«Горячий» Peugeot 508 потерял в мощности на пути к конвейеру. Зато универсал тоже «разозлили»

Французская марка готовится вывести на рынок спортивные версии «пятидверок» с индексом 508. «Заряженные» варианты будут доступны в виде полноприводных гибридов.

В начале прошлого года компания Peugeot показала концептуальный лифтбек 508 Peugeot Sport Engineered, и уже тогда поговаривали, что в статусе прототипа «пятидверка» не задержится. Прогнозы сбылись: сегодня раскрыта серийная модель, в целом сохранившая дизайн предвестника. А еще поклонникам марки преподнесли приятный сюрприз – компанию «заряженному» лифтбеку составил аналогичный универсал.

Подробнее: «Горячий» Peugeot 508 потерял в мощности на пути к конвейеру. Зато универсал тоже «разозлили»

Ford Puma ST: передний привод, механическая коробка и мотор от «подогретой» Fiesta

Производство новой модификации паркетника наладят на заводе бренда в Румынии. На старосветском рынке уже стартовал приём заказов.

Американский производитель в прошлом году добавил новый кроссовер в свою европейскую модельную линейку. Ему дали знакомое название – Puma: так называлось недорогое купе, созданное на базе Ford Fiesta IV (этот автомобиль выпускали на заводе в Германии с 1997 по 2002 годы). Сейчас имя принадлежит субкомпактному паркетнику с покатой крышей, в основе которого опять же лежит Фиеста, но на этот раз – седьмого поколения. Теперь в Форде подготовили новую версию своего небольшого SUV, она получила приставку ST.

Ford Puma ST мало чем внешне отличается от «обычного» кроссовера в версии ST-Line. У автомобиля есть сплиттер в переднем бампере, диффузор, встроенный в задний бампер, а также большой спойлер над верхней частью багажной двери. У версии несколько иной рисунок решётки радиатора и оформление воздухозаборника, чёрные корпуса боковых зеркал, 19-дюймовые колёсные диски оригинального дизайна. В палитру цветов кузова вошёл новый ярко-зелёный вариант.

Подробнее: Ford Puma ST: передний привод, механическая коробка и мотор от «подогретой» Fiesta

Subaru Ascent – теперь Evoltis и больше не эксклюзив, но не для РФ: нам обещаны другие новинки

Компания Subaru все же выводит свой самый большой кроссовер на другие рынки, хотя изначально он был заявлен в качестве эксклюзивной модели для Северной Америки. Экспортную версию переименовали, техника же прежняя.

Трехрядный паркетник Subaru Ascent дебютировал в 2017-м на автосалоне в Лос-Анджелесе, в 2018-м его выпуск стартовал на заводе в штате Индиана, где также производят Legacy, Outback и Impreza. Во время презентации кросса – самого крупного автомобиля в гамме марки – представители Subaru заявили о том, что модель предназначена лишь для североамериканского рынка. Однако затем начали появляться слухи, будто Ascent все же освоит и другие регионы. Что ж, информация подтвердилась, ареал обитания действительно расширили, вот только кроссовер появился совсем не там, где его ждали.

Подробнее: Subaru Ascent – теперь Evoltis и больше не эксклюзив, но не для РФ: нам обещаны другие новинки

Утверждены правила проезда по платным дорогам: без шлагбаумов, но со штрафами

Платные дороги в России находятся под доверительным управлением госкомпании «Автодор». Въезд на них осуществляется через пункты взимания платы со шлагбаумами: здесь водители либо оплачивают проезд с помощью наличных или карты, либо деньги списываются с их транспондеров. Однако в дальнейшем проезд по таким трассам планируют сделать безбарьерным, правда, для этого понадобятся изменения в действующих законах.

Госдума РФ уже одобрила в третьем чтении поправки к закону «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ». Как отмечает «Коммерсант», в них перечислены принципы работы системы безбарьерного проезда по платным трассам. Технология называется free-flow, что можно перевести, как «свободный поток»: она предполагает, что водителям не нужно останавливаться для оплаты проезда: деньги с его счёта спишутся автоматически непосредственно во время движения.

Подробнее: Утверждены правила проезда по платным дорогам: без шлагбаумов, но со штрафами

Работы над «крохой» ускорятся: Volkswagen поторопит проект по выпуску ситикара ID.1

Предполагается, что новинка придёт на замену модели e-Up! Позже на её базе планируется построить субкомпактный кроссовер и вэн.

Немецкий концерн Volkswagen планирует до 2024 года инвестировать 11 млрд евро в развитие электромобилей. При этом одна из целей производителя – сделать «зелёный» транспорт доступнее для самых разных слоёв населения. Ожидается, что в этом поможет линейка ID (её первенец – электрический хэтчбек ID.3, который был представлен год назад). В дальнейшем семейство пополнится ещё несколькими моделями, в списке ожидается и «хэтч» начального уровня, которому, возможно, присвоят имя ID.1.

Подробнее: Работы над «крохой» ускорятся: Volkswagen поторопит проект по выпуску ситикара ID.1

Новый седан Hyundai, который дешевле Соляриса, перестал быть эксклюзивом (и обеднел)

Субкомпактную «четырехдверку» Хёндэ индийской сборки отправили на экспорт, вместе с ней новые рынки осваивает и родственный хэтчбек. Экспортное имя – Grand i10. Любопытно, что в Индии машины укомплектованы лучше, нежели в других странах. По крайней мере, пока.

В гамме Hyundai имеются, по сути, две модели с индексом i10: в Европе продают маленький хэтчбек, а в Индии, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии доступны удлиненная «пятидверка» попроще и созданный на ее базе седан. В прошлом году «старосветский» и индийский хэтчи сменили поколение, причем последний получил к имени приставку Nios. В начале 2020-го в Индии стартовала и новая «четырехдверка»: седан все так же сделан из Grand i10 (разумеется, свежего), однако там его позиционируют в качестве отдельной модели – Aura (впрочем, и предыдущая индийская «четырехдверка» Грандом не была, ее имя – Xcent). Производство новых Ауры и Nios налажено в Индии же, и недавно машины местной сборки, наконец, начали поставлять на экспорт – хэтч появился в Перу, а в Мексике доступны обе модификации. Для Латинской Америки имя менять не стали – там это Grand i10 нового поколения.

Подробнее: Новый седан Hyundai, который дешевле Соляриса, перестал быть эксклюзивом (и обеднел)

Кандидат на премию Дарвина: водитель Tesla Model S спал на скорости 150 км/ч

Автопилот Tesla вновь замелькал в сводках дорожных происшествий, но на сей раз, к счастью, обошлось без жертв.

Инцидент произошёл днём 9 июля в Канаде на федеральной автостраде №2 близ города Понока провинции Альберта. В местную полицию поступило сообщение о движущемся с превышением разрешённой скорости электромобиле Tesla Model S. Дежурный патруль выследил автомобиль нарушителя, пристроился в хвост и включил сирену с проблесковыми маячками. В ответ на это Tesla стала ускоряться. Вдобавок полицейские заметили, что за рулём Теслы никого не было видно — спинки обоих передних сидений, как впоследствии выяснилось, были откинуты, водитель и пассажир крепко спали.

Подробнее: Кандидат на премию Дарвина: водитель Tesla Model S спал на скорости 150 км/ч

Реальные выбросы подзаряжаемых гибридов оказались выше, чем заявляют производители

К такому выводу после проведения проверок пришли в Европейской федерации транспорта и окружающей среды.

​Подключаемые гибриды назвали «волком в овечьей шкуре» в автомобильной промышленности. С таким заявлением выступила глава политического отдела Greenpeace Великобритании Ребекка Ньюсом. Оно было сделано по итогам проверок реальных объёмов выбросов таких машин: как оказалось, эти показатели далеки от тех, что заявлены производителями.

Проверки объёма выхлопов подзаряжаемых гибридов были проведены Европейской федерацией транспорта и окружающей среды при содействии британского представительства организации Greenpeace. Известно, что исследователи изучили показатели порядка 20 тыс. гибридов. Согласно полученным результатам, производители таких машин занижают реальные показатели вредных веществ более чем в 2,5 раза.

Подробнее: Реальные выбросы подзаряжаемых гибридов оказались выше, чем заявляют производители

Не пародия, а фрик: обновлённый Mahindra Roxor готов вернуться на рынок

Индийская компания Mahindra & Mahindra, которой запретили продавать в США дешёвые, похожие на Jeep внедорожники Roxor, не хочет уходить с американского рынка и, чтобы обойти запрет, провела масштабный рестайлинг своей машины. Первые фотографии Mahindra Roxor 2021 модельного года появились в Сети.

Историю «боданий» между Fiat Chrysler Automobiles и Mahindra & Mahindra мы подробно рассказывали в июне этого года, когда Международная торговая комиссия запретила продажу Mahindra Roxor на территории США, так как он копирует дизайн Jeep CJ (предшественник современного Wrangler).

Roxor — это американская версия индийского внедорожника Thar. Сборку этих машин из индийских машинокомлектов наладили в 2018 году в Оберн-Хилс (штат Мичиган), то есть прямо под боком у штаб-квартиры FCA, что вызвало дополнительное раздражение итало-американского автогиганта.

Подробнее: Не пародия, а фрик: обновлённый Mahindra Roxor готов вернуться на рынок

Во всём виноваты экологические требования: Ford Bronco не получит двигатель V8

Стали известны новые подробности о том, какая «начинка» в дальнейшем будет у рамного внедорожника американской марки.

Компания Ford выпускала первые пять поколений Bronco в период с 1966-го по 1996 год, после этого модель на время ушла в прошлое. О ней периодически вспоминали, появлялись различные слухи. Однако официально производитель подтвердил возвращение внедорожника в линейку Ford осенью 2018-го. Премьеру новинки пришлось несколько раз переносить (в том числе и из-за пандемии коронавирусной инфекции). Несмотря на все сложности, дебют всё же состоялся: в середине минувшего лета Bronco представили в трёх- и пятидверной версиях.

Подробнее: Во всём виноваты экологические требования: Ford Bronco не получит двигатель V8

Обновлённый Kia Rio для РФ: с прежними салоном и моторами, зато больше версий

«Посвежевший» седан поступит в продажу на нашем рынке в начале следующего месяца. Цены новинки уже известны.

Актуальный KIA Rio, продаваемый на российском рынке, сменил поколение в 2017 году. Теперь пришло время для планового рестайлинга модели. Первые официальные фотографии обновлённой «четырёхдверки» появились в середине августа 2020-го, на прошлой неделе в местном офисе Kia объявили о запуске серийного производства модели, а теперь «посвежевший» Rio полностью раскрыт, включая комплектации и цены.

В ходе обновления седан получил «клыкастую» головную оптику со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Визуально фары едины с новой радиаторной решёткой, которая сохранила форму, но стала больше. В нижней части переднего бампера Rio появились «треугольники» со встроенными в них «противотуманками». Фонари снабдили иной светодиодной «начинкой», заднему бамперу добавили вертикальные катафоты, имитацию диффузора и трапециевидные патрубки выпускной системы (один из них является декоративной накладкой). Кроме того, на крышах дорогих версий седана теперь располагается антенна «акулий плавник» чёрного цвета (вне зависимости от окраса кузова).

Подробнее: Обновлённый Kia Rio для РФ: с прежними салоном и моторами, зато больше версий

«Дрожь» вместо «хищника»: в США дебютировал оффроудный Ford Ranger Tremor

Компания Ford не стала выводить на домашний рынок известную в Европе и Азии экстремальную версию Raptor среднеразмерного пикапа Ranger, а вместо этого подготовила другой оффроудный вариант грузовичка под названием Tremor.

Вернувшийся после шестилетнего перерыва на американский рынок Ford Ranger сейчас занимает второе место в классе среднеразмерных пикапов: по данным ресурса CarSalesBase, за первую половину этого года реализовано 45 988 шт., тогда как лидер — Toyota Tacoma — разошёлся тиражом 104 699 экземпляров. Третье место занимает недавно обновлённый Chevrolet Colorado — продано 41 273 шт., далее следуют Jeep Gladiator (34.827 шт.), Nissan Frontier (19.074 шт.), Honda Ridgeline (14 505 шт.) и GMC Canyon (9708 шт.).

Подробнее: «Дрожь» вместо «хищника»: в США дебютировал оффроудный Ford Ranger Tremor

Другая новая Hyundai Elantra: спортивнее снаружи и богаче внутри, но достанется не всем

Мировая премьера Hyundai Elantra нового, седьмого по счету, поколения состоялась весной этого года. На данный момент модель доступна только в родной Корее, где она носит имя Avante. Впрочем, совсем скоро свежая «четырехдверка» начнет появляться и на других рынках, в том числе, и в Китае – там публичная презентация новинки запланирована на 26 сентября, ее проведут в рамках Пекинского автосалона. Причем «поднебесная» версия, судя по фирменным картинкам от местного СП Beijing Hyundai, распространенным в преддверии дебюта, имеет свои особенности. Кстати, в КНР модель отныне зовется просто Elantra, тогда как полное имя предыдущего седана – Elantra Lingdong.

Подробнее: Другая новая Hyundai Elantra: спортивнее снаружи и богаче внутри, но достанется не всем

В России запущена первая специализированная библиотека для дилеров при поддержке Авито Авто

Первое в России специализированное издательство профессиональной литературы об авторитейле запущено в России при поддержке Авито Авто. Издательство «Короче, дилер» будет выпускать актуальные книги экспертов автобизнеса международного уровня в адаптированном к реалиям российского авторынка переводе. Первые книги экспертов авторитейла США уже доступны к предзаказу на сайте издательства.

Основателями издательства «Короче, дилер» стали профессионалы автобизнеса: основатель merch-auto.ru Александр Усольцев, эксперт рынка автомобилей с пробегом России Артем Самородов и эксперт авторитейла с многолетним опытом работы в США Сергей Наумовский.

Подробнее: В России запущена первая специализированная библиотека для дилеров при поддержке Авито Авто

Maserati MC20: кузов-конфетка, крафтовый V6 и электрическая альтернатива

Фирма Maserati, наконец, полностью «расчехлила» новый суперкар MC20, который на ближайшие годы станет флагманом её спортивной линейки. Помимо бензиновой версии с 630-сильным бензиновым V6 будет электрическая (323 км на одной зарядке) и кабриолет.

MC20 — это безусловный и долгожданный символ возрождения марки Maserati: автомобиль разработан с чистого листа в Италии и будет производиться на исторической фабрике в Модене, которая после прекращения выпуска моделей GranTurismo и GranCabrio год находилась на реконструкции и теперь оборудована по последнему слову техники.

Подробнее: Maserati MC20: кузов-конфетка, крафтовый V6 и электрическая альтернатива

Очередной Monograph: Infiniti намекнула на QX60 нового поколения

Японская компания пока что опубликовала только один тизер будущей новинки, премьера которой намечена на 25 сентября 2020-го.

Infiniti представила свой семиместный кроссовер QX60 в США весной 2012-го, позже в том же году стартовало производство этой модели, изначально она называлась JX. Выпуск налажен на заводе в городе Смирна (штат Теннесси, США). В 2013-ом семиместному кроссоверу поменяли имя на QX60. Спустя три года автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого ему слегка обновили внешность и улучшили безопасность.

На основном для модели рынке, в США, в 2019 году дилеры реализовали 43 162 экземпляра QX60. Этот результат почти на 9% меньше по сравнению с пиковым для модели 2018-ым. На сегодняшний день эта модель является бестселлером марки в Штатах. Для сравнения, Audi Q7 в прошлом году на этом рынке разошёлся тиражом 34 649 машин, что соответствует спаду на 7,4%. Отметим, в России QX60 тоже присутствует, хоть и не является самой продаваемой моделью Infiniti (в 2019-ом – 848 шт., спад – 28,3%).

Подробнее: Очередной Monograph: Infiniti намекнула на QX60 нового поколения

Проблемы с качеством у VW ID.3: плохая покраска, кривые зазоры, глючная электроника

В Европе стартовали продажи судьбоносного для марки Volkswagen электрического хэтчбека ID.3, а европейские журналисты приступили к тестам новинки. Увы, первые отзывы оказались разочаровывающими.

Мировая премьера ID.3 состоялась ровно год назад, предзаказы на него начали принимать в мае прошлого года, производство на заводе в Цвиккау запустили в ноябре в присутствии Ангелы Меркель, но живые машины стали поступать к клиентам только в нынешнем сентябре. Причиной столь драматичной паузы отчасти стал коронакризис, но главная проблема — это сырое программное обеспечение, из-за которого электрические хэтчбеки долгие месяцы сходили с конвейера в виде полуфабрикатов и накапливались на складах в ожидании доработок.

Подробнее: Проблемы с качеством у VW ID.3: плохая покраска, кривые зазоры, глючная электроника

Расширение линейки: Land Rover Defender получил гибридную установку и новый дизель

Модификацию подзаряжаемого гибрида британского внедорожника оснастили «начинкой» от Range Rover.

Компания Land Rover выпускает легендарную модель с 1948 года. Сначала автомобиль назывался просто Series I, II, III и в качестве приставки имел указание на размер колёсной базы в дюймах – 88 и 109. В 1983-ем внедорожники начали называть просто Land Rover 90, 110 и 130 (индекс зависел, опять же, от расстояния между осями). Спустя семь лет модель получила имя Defender. Однако эпоха «классических» Дефендеров уже завершена: последний экземпляр сошёл с конвейера в Великобритании ещё в начале 2016 года. Однако в компании решили не отправлять название в прошлое – теперь имя перешло другой модели бренда. Продажи нового Defender в Европе стартовали весной текущего года.

Подробнее: Расширение линейки: Land Rover Defender получил гибридную установку и новый дизель