АвтоНовости

Opel начал раскрывать кроссовер Mokka второго поколения: первое изображение без камуфляжа

Производство субкомпактного кроссовера Mokka следующей генерации наладят на французском заводе PSA Group в конце текущего года, а старт продаж намечен на начало 2021-го.

Opel вывел на рынок первое поколение Mokka ещё в 2012 году, а спустя четыре года автомобиль в рамках рестайлинга переименовали в Mokka X. В 2017-ом Группа PSA купила у GM бренды Opel и Vauxhall, результатом этого стало прекращение выпуска некоторых моделей, в их числе и Mokka X (производство свернули весной прошлого года). Теперь к презентации готовится модель второго поколения: она избавится от «икса» в названии и породнится с Peugeot 2008 и DS 3 Crossback. Весной компания опубликовала несколько снимков и видео замаскированного прототипа, а сейчас марка начала раскрывать дизайн новинки. Как мы сообщали ранее, он создан по мотивам концепта Opel GT X Experimental образца 2018 года.

В компании пояснили, что разработчики дизайна «второго» Opel Mokka вдохновлялись моделью Manta первого поколения – это заднеприводное купе, которое выпускалось в Германии с 1970 по 1975 годы. Новый паркетник получил вытянувшуюся во всю ширину передней части радиаторную решётку с интегрированными фарами и подсветкой, а также с логотипом бренда в центре. Этот элемент фирменного стиля, над которым трудились дизайнеры во главе с Марком Адамсом, в Опеле обозначили как Vizor и пояснили, что подобное оформление «передка» будет у всех следующих новинок марки.

Известно, что «начинкой» головной оптики Mokka следующей генерации стали светодиоды и новые матричные фары IntelliLux. Судя по изображению, на капоте будущего кроссовера остались центральное ребро и выштамповки по бокам (подобное оформление крышки капота было и у Opel Mokka X). В компании добавили, что корма тоже изменилась в соответствии с новым фирменным дизайном марки. Как именно, пока не ясно, изображений задней части кросса ещё нет.

Габариты новинки не раскрываются. Напомним, длина предшественника, Mokka X, составляет 4275 мм, а колёсная база – 2555 мм. Ожидается, что новый кроссовер займёт место между Opel Crossland X (длина – 4212 мм, расстояние между осями – 2604 мм) и Grandland X (4477 и 2675 мм соответственно). В основе «второй» Mokka лежит «тележка» CMP (Common Modular Platform) от PSA Group, как и у «братьев» – Peugeot 2008 (длина – 4300 мм, колёсная база – 2650 мм) и DS 3 Crossback (4118 и 2558 мм соответственно). В основе электрической версии кросса – Mokka-e – лежит платформа e-CMP.

Ранее, смена платформы («первая» Mokka базировалась на «тележке» Gamma II от GM), позволила снизить снаряженную массу автомобиля на 120 кг, при этом жёсткость кузова на кручение была увеличена на 30%. Отметим, версий с колёсной формулой 4x4 у модели больше не будет: новая Мокка окажется только переднеприводной.

В моторную гамму Opel Mokka второго поколения вошли бензиновая «турботройка» объёмом 1,2 литра в вариантах форсировки 100, 130 и 150 л.с., а также 1,5-литровый турбодизель с отдачей 100 и 130 л.с. «Младшие» двигатели предложат в паре с шестискоростной «механикой», а наиболее мощные варианты комплектуются восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin. «Зелёный» Mokka-e оснастили 136-сильным электромотором и батареей ёмкостью 50 кВт*ч. Запас хода на одной зарядке составляет 320 км.

Старт продаж «второго» Opel Mokka в Европе намечен на начало 2021 года. Конкуренцию этому субкомпактному кроссоверу составят Renault Captur (продано 222 540 экземпляров в 2019 году, +5,4%), а также Volkswagen T-Roc (207 976 шт., +48,8%) и T-Cross (за неполный год – 101 229 шт.). Привезут ли новый паркетник Mokka в Россию, пока не ясно. В случае положительного решения, к нам кросс, вероятно, приедет без электроверсии.