АвтоНовости

Acura TLX второго поколения: новые моторы и платформа, а ещё подушка в виде бейсбольной перчатки

«Четырёхдверка» ознаменовала возвращение серии Type S – с этой приставкой суббренд Honda раньше выпускал свои «заряженные» модели.

Среднеразмерный седан Acura TLX вышел на американский рынок в 2014-ом, через три года модель пережила серьёзный рестайлинг. Не так давно стало известно, что Акура отказалась от преемника RLX, так как покупательский спрос постепенно уходит к кроссоверам. Однако, как мы видим, это не помешало японской компании разработать новый TLX, несмотря на ощутимый спад в сегменте. Так, по итогам прошлого года автомобиль разошёлся в Штатах тиражом 26 548 шт., что на 12,8% меньше, чем годом ранее. И этот показатель всё-таки больше, чем у конкурентов Infiniti Q50 (25 987 шт., -25,2%) и Lexus IS (14 920 шт., -34,9%).

Подробнее: Acura TLX второго поколения: новые моторы и платформа, а ещё подушка в виде бейсбольной перчатки

Возрождение в семействе Мустангов: Ford готовит Mustang Mach 1 с 5,0-литровым мотором V8

По предварительным данным мощность двигателя трековой версии составит около 500 л.с. Новинка обещает пополнить линейку до конца текущего года.

История Ford Mustang Mach 1 началась в 1968 году: тогда американская компания представила «заряженную» версию Мустанга, вставшего на конвейер в 1964-ом. Автомобиль первого поколения с приставкой Mach 1 к названию имел другую подвеску и моторы V8 объёмом от 5,8 до 7,0 литра и мощностью от 253 до 340 л.с. (крутящий момент – от 481 до 597 Нм). Им в пару предлагались трёхступенчатый «автомат», а также трёх- и четырёхскоростные механические коробки передач. «Горячая» модификация пережила обновление и даже смену поколений, но в 1978 году её выпуск был прекращён.

Подробнее: Возрождение в семействе Мустангов: Ford готовит Mustang Mach 1 с 5,0-литровым мотором V8

Новый брутальный Haval: теперь и на фирменных тизерах. И это не H5

Принадлежащий китайской компании Great Wall бренд продолжает постепенно рассекречивать свою новую модель. «Пятидверке» прочат два мотора, на домашний рынок она выйдет уже в этом году.

Этот автомобиль Haval уже не раз попадался в объективы камер фотошпионов, но сама марка официально анонсировала новинку всего пару дней назад – тогда модель засветили на эскизах. Теперь же опубликованы тизеры, одновременно Хавейл развеял слухи, что машину будут позиционировать в качестве H5 следующего поколения: на картинках, размещенных в местной соцсети Weibo, имеется надпись, которую с китайского можно перевести как «Я не H5», тот же тэг сопровождает и посты бренда (мы взяли неподписанные тизеры с промосайта SUV).

Подробнее: Новый брутальный Haval: теперь и на фирменных тизерах. И это не H5

Новый участок ЦКАД соединит платную трассу М-11 «Нева» с её бесплатным дублёром – М-10 «Россия»

Сейчас новый отрезок Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), который получил обозначение «3-5», готовят к укладке асфальта.

Платные трассы в России находятся в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Дорогостоящий проект по строительству ЦКАД стартовал ещё в 2015 году. С тех пор предполагаемые сроки открытия этой трассы несколько раз переносились. Пока что предполагается, что основные участки «кольца» начнут открывать для движения в октябре текущего года. В полном объёме трассу сдадут в эксплуатацию к концу 2021-го – началу 2022 года. Правда, в процессе работы над проектом число участков выросло: сейчас идёт работа в том числе на новом, так называемом «ЦКАД 3-5».

Подробнее: Новый участок ЦКАД соединит платную трассу М-11 «Нева» с её бесплатным дублёром – М-10 «Россия»

Renault сократит почти 15 000 сотрудников по всему миру и «адаптирует» производство в РФ

Компания Renault представила план «трансформации», который должен помочь ей сэкономить более двух миллиардов евро в течение ближайших трех лет.

Ранее на этой неделе альянс Renault-Nissan-Mitsubishi познакомил нас со своей новой глобальной стратегией, вчера собственный план развития опубликовал Nissan. И вот теперь Renault. Кстати, о намерениях французской компании Kolesa.ru в общем рассказывал еще на минувшей неделе. Сегодня же – уточнения.

Итак, в течение трех лет Renault собирается сократить около 4600 рабочих мест во Франции и более 10 000 «других позиций» во всем мире. При этом в компании уточняют, что в рамках нового плана предусмотрены увольнения по собственному желанию и переквалификация.

Подробнее: Renault сократит почти 15 000 сотрудников по всему миру и «адаптирует» производство в РФ

Количество предложений на вторичном рынке сократилось более чем на половину

В апреле цены на вторичном рынке стабилизировались на фоне резкого сокращения предложения. Кризис «ударил» по карманам россиян, и многие решили перенести продажу своего автомобиля «до лучших времен». Суммарное количество предложений на модели из Топ 20 по отношению к марту сократилось на 60%. Однако средняя цена осталась около 640 тыс. рублей.

Самое большое падение стоимости случилось у Lada Vesta 2017. Бестселлер АвтоВАЗа подешевел на 2,1%, с 532 тыс. до 521 тыс. руб. Второе место занимает Skoda Octavia 2016 – 1,6%, с 814 тыс. до 801 тыс. руб., а третье место с падением на 1,4% делят Ford Focus 2014 (с 518 тыс. до 511 тыс. руб.) и Toyota Camry 2010 г. в. (с 725 тыс. руб. до 715 тыс. руб.).

Подробнее: Количество предложений на вторичном рынке сократилось более чем на половину

Кроссовер X8 M будет самостоятельной моделью, а не купеобразной версией BMW X7

Компания BMW в рамках автосалона во Франкфурте в 2017 году показала шоу-кар X7 iPerformance. В результате в профильных СМИ заговорили о том, что модельный ряд баварской марки, вероятно, пополнится новым флагманским SUV. Предполагалось, что будущей новинкой станет X8 (так как сейчас в «икс-линейке» есть паркетники с цифрами от 1 до 7 в названиях), кроме того, модели прочили «заряженную» версию с приставкой в виде буквы M. На сегодняшний день такие имеются у всех кроссоверов бренда, кроме X1. Теперь появилась информация о том, что версии без буквы М в названии и вовсе не будет.

По данным BMWBlog, между предполагаемым будущим флагманом и X7 не будет той же связи, как между кроссоверами X6 и X5 (первый является купеобразной версией второго). Издание со ссылкой на собственные источники сообщает, что X8 M получит в основу иную платформу, которую «с нуля» разработают в подразделении BMW M Perfromance. Напомним, BMW X7 базируется на «тележке» CLAR (Cluster Architecture), которая дебютировала в 2015 году на BMW 7 series. Ранее предполагалось, что новый кроссовер получит модернизированную версию этой платформы.

Подробнее: Кроссовер X8 M будет самостоятельной моделью, а не купеобразной версией BMW X7

Плетущийся позади конкурентов компакт Honda внешне не сильно изменится в новом поколении

В Сети появились первые снимки субкомпактной «пятидверки» N-One второй генерации. Старт продаж новинки намечен на осень текущего года.

Кей-кар N-One с дизайном в стиле ретро в гамме Хонды появился под конец 2012-го. Лучшим годом для крохи на домашнем рынке стал 2013-й, когда было реализовано более 107 000 единиц, но уже в 2014-м продажи рухнули до 35 000. Дальше – меньше, ну а по итогам прошлого года N-One разошелся тиражом всего в 15 500 экземпляров. К примеру, хэтч Daihatsu Cast в 2019-м обрел 40 000 владельцев, а выбор на малыше Suzuki Alto (не путать с моделью для Индии) остановили 77 000 клиентов. И это при том, что другая модель Хонды N-серии – микровэн N-Box – является самой продаваемой машиной Японии (результат 2019-го – 253 000 штук).

Подробнее: Плетущийся позади конкурентов компакт Honda внешне не сильно изменится в новом поколении

Новый Ford Ranger появится в 2022 году, он станет подзаряжаемым гибридом

Ford продаёт свой пикап Ranger в нескольких регионах, в их числе Северная Америка, Европа и Австралия. Кстати, в австралийский линейке марки также имеется кроссовер Everest, который представляет собой «закрытую» версию Ranger. Актуальный Ranger в США оснащается бензиновым турбомотором объёмом 2,3 литра с отдачей 270 л.с. В странах Старого света модель предлагается с 2,0-литровыми дизелями EcoBlue, мощность которых составляет 130, 170 и 213 л.с. А в Австралии в моторную линейку грузовичка (кроме 2,0-литрового 213-сильного) входят дизельные двигатели объёмом 2,2 и 3,2 литра, выдающие 160 и 200 л.с. соответственно.

Как сообщает австралийское издание CarExpert, компания Ford может представить Ranger и Everest нового поколения через пару лет, предположительно в 2022 году. Ожидается, что автомобили получат версии с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В основу системы, вероятно, ляжет 2,3-литровый турбомотор (которым сейчас оснащается североамериканская версия пикапа), он будет работать в тандеме с электродвигателем и 10-ступенчатым «автоматом».

Подробнее: Новый Ford Ranger появится в 2022 году, он станет подзаряжаемым гибридом

Новый кроссовер Haval раскрыли досрочно – возможно, это «третий» H6

На родине Хавейла премьера нового паркетника может пройти уже этим летом. По предварительной информации, в Китае модель предложат с «турбочетверкой» 1.5. Не исключено, что позже кросс доберется и до РФ.

Кроссовер Haval H6 выпускают с 2011 года (свою рыночную карьеру SUV начинал под маркой Great Wall, бренд Haval отпочковался в 2013-м), а в 2017-м в Китае стартовала модель второй генерации (до России такой кросс так и не добрался). Уже несколько лет подряд «шестерка» возглавляет рейтинг самых продаваемых SUV «поднебесного» рынка, хотя после выхода «второго» паркетника продажи снижаются. Так, в 2016-м (лучший год для модели в Китае) было реализовано почти 581 000 экземпляров, в 2017-м – около 506 000 единиц, но результат 2018-го – 453 000 штук, а в прошлом году и вовсе удалось реализовать «лишь» 386 000 автомобилей. Кстати, кросс первого поколения до сих пор в строю, в КНР он носит приставку Sport. «Минус» же, вероятно, можно объяснить тем, что количество комплектаций «первого» H6 сильно урезали, а модель второй генерации дороже. И вот на подходе H6 третьего поколения.

Подробнее: Новый кроссовер Haval раскрыли досрочно – возможно, это «третий» H6

Очень дёшево и очень сердито: Kia создаст конкурента Citroen Ami

Младшей моделью KIA на данный момент является хэтчбек А-класса Picanto, который недавно пережил рестайлинг, но скоро в линейке корейской марки появится ещё более компактная и намного более доступная модель — городской электромобиль, который должен стать безопасной альтернативой общественному транспорту в посткоронавирусуную эпоху.

Дебютировавший в феврале этого года Citroen Ami стал самым доступным электромобилем на европейском рынке. Его продажи только что начались во Франции: за базовую комплектацию просят всего 6000 евро с учётом правительственной эко-скидки (без неё — 6900 евро). Почему так дёшево? В чём подвох? В том, что это технически очень простое транспортное средство, сертифицированное как квадроцикл, то есть без современных систем безопасности. Полного заряда батареи ёмкостью 5,5 кВт·ч хватит лишь на 75 км пробега по циклу WLTP. Мощность электромотора — 6 кВт (8 л.с.). Максимальная скорость — 45 км/ч. В кузов длиной 2410 мм помещаются всего два человека и 65 л багажа. В общем, далеко не уедешь.

Подробнее: Очень дёшево и очень сердито: Kia создаст конкурента Citroen Ami

Genesis GV80 российской сборки поступит в продажу осенью 2020 года

Сейчас продаваемые в России седаны премиум-бренда Genesis, выведенного на рынок Hyundai в 2015 году, выпускают на калининградском предприятии «Эллада Интертрейд», которым владеет «Автотор». Однако у нас продают и импортированные машины, правда, в исключительных случаях. Скажем, для обслуживания Восточного экономического форума во Владивостоке седаны завозили сразу из Кореи, а затем распродавали через дилеров – такая логистика и проще, и дешевле, чем «калининградская».

Летом «Автотор» начнёт выпускать Kia Xceed, на который ОТТС уже получен, а вот ближе к осени на конвейер встанет и полноразмерный кроссовер Genesis GV80. Согласно своему СПИКу, «Автотор» обязан сократить долю автомобилей, собираемых по глубокому отвёрточному методу SKD-4, то есть на основе импорта сваренных и окрашенных кузовов, но Genesis GV80 начнут собирать именно так. Дело в том, что продажи поначалу ожидаются небольшие, не более сотни-полутора в месяц, поэтому варить кузов, предварительно доставив всю штамповку из Кореи, совершенно невыгодно.

Подробнее: Genesis GV80 российской сборки поступит в продажу осенью 2020 года

Обновлённые «двухдверки» Mercedes-Benz E-Class: купе и кабриолет дебютируют через неделю

В Mercedes-Benz планировали представить рестайлинговые седан и универсал E-Class в марте текущего года в рамках автосалона в Женеве. Однако из-за вспышки коронавируса в Европе мероприятие пришлось отменить. «Четырёхдверку» и «сарай» в итоге показали, но премьера прошла в Сети. Теперь пришла очередь двухдверных машин семейства: дебют купе и кабриолета тоже пройдёт в онлайн режиме (многие ограничения из-за пандемии всё ещё в силе). Как сообщили в компании, обновлённые версии презентуют на следующей неделе, 27 мая.

Пока что в Mercedes-Benz расщедрились лишь на один тизер с изображением купе и кабриолета E-Class: на нём оба автомобиля расположены в профиль. Видны их силуэты, часть «передка», фонарей и колёсных дисков. Известно, что в ходе обновления «двухдверки» обзаведутся иной светодиодной головной оптикой, другими решётками радиатора, бамперами (передние – с увеличенными воздухозаборниками) и переделанной кормой. Кроме того, у версии с открытым верхом в гамме появятся дополнительные цветовые варианты мягкой крыши.

Подробнее: Обновлённые «двухдверки» Mercedes-Benz E-Class: купе и кабриолет дебютируют через неделю

Новый компактный кроссовер Chevrolet: это Groove, и его сделали из «китайца»

В актуальной гамме Шеви уже есть несколько клонов «китайцев», их продают в основном в странах Южной Америки и Ближнего Востока. Например, в паркетник Captiva второго поколения превратили Baojun 530, а фургончик Chevrolet N400 – это Wuling Hongguang V (и Baojun, и Wuling – совместные проекты концернов General Motors и SAIC). На прошлой неделе выяснилось, что американцы снова «позаимствовали» модель у бренда Baojun: галстук-бабочку получил компактный кроссовер Baojun 510. Но вот название кросса Chevrolet тогда не называлось. Теперь же оно известно, благодаря фотографиям, которые выложили на китайском сайте Sohu. Итак, Baojun 510 перевоплотился в Chevrolet Groove.

Напомним, имя Groove носил концептуальный квадратный хэтчбек Шеви, представленный в 2007 году. В серию тот прототип так и не отправили, но он оказал заметное влияние на дизайн компактвэна Orlando первого поколения. Кстати, минувшей осенью GM зарегистрировал товарное наименование Groove в Уругвае, то есть в этой стране новый компактный SUV марки точно появится.

Подробнее: Новый компактный кроссовер Chevrolet: это Groove, и его сделали из «китайца»

Альтернативный Toyota Yaris: очередной рестайлинг вместо нового поколения

В Европе и Японии компания Тойота продает маленький хэтч Yaris, тогда как в Китае, ЮАР, странах Юго-Восточной Азии и Латинской Америки под этим названием предлагается более крупная и более простая модель (серии XP150). На родине марки и в Старом свете недавно стартовал компакт новой генерации, переехавший на «тележку» GA-B.

А вот альтернативный Ярис (в его основе лежит растянутая версия старой B-платформы) менять поколение пока не собирается, хотя нынешнюю модель и выпускают с 2013-го: Toyota решила ограничиться очередным рестайлингом (предыдущую модернизацию для большинства стран провели в 2017-2018 гг., китайский Ярис дождался обновок лишь в 2019-м). Патентные изображения посвежевшего хэтчбека внесли в базу аргентинского сертификационного органа, картинки обнаружило местное издание Parabrisas.

Подробнее: Альтернативный Toyota Yaris: очередной рестайлинг вместо нового поколения

Все штрафы в одни руки: контроль над дорожными камерами хотят передать «дочке» Ростеха

В России большинство нарушений правил дорожного движения выявляется с помощью дорожных камер. Самым частым из них остаётся превышение скоростного лимита на 20-40 км/ч. Деньги, полученные в виде оплаты штрафов, как правило, направляются в региональные бюджеты, оттуда распределяются в дорожные фонды. Однако, в случае, когда за установку и обслуживание комплексов фото- и видеофиксации отвечает частная компания, она получает часть от этих средств (либо определённый процент, либо оговоренную сумму с каждого взыскания). Теперь власти хотят привести к тому, чтобы за все камеры отвечала только одна компания, которая принадлежит госкорпорации.

О том, что соответствующее распоряжение правительства сейчас готовит Минкомсвязь, сообщает «Коммерсант». Согласно этому документу, единым исполнителем контрактов по установке и обслуживанию камер фиксации нарушений ПДД станет ООО «Глонасс БДД», «дочка» госкорпорации Ростех. Письма были разосланы в Росавтодор, который ответственен за камеры на бесплатных федеральных трассах, а также руководству нескольких регионов, в их числе Нижегородская, Калужская, Псковская, Самарская области, Татарстан, Калининград, Санкт-Петербург, Северная Осетия – Алания, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.

Подробнее: Все штрафы в одни руки: контроль над дорожными камерами хотят передать «дочке» Ростеха

Дорога к черноморскому побережью: очередная реконструкция на платной трассе М-4 «Дон»

Сейчас большинство россиян продолжают по возможности придерживаться режима самоизоляции (из-за угрозы распространения коронавируса). Прогнозы о том, когда наша жизнь вернётся в более-менее привычное русло, пока преждевременны. Однако в какой-то момент платная трасса М-4 «Дон» всё-таки заполнится автомобилистами, которые потянутся из разных точек России к черноморским курортам. Эта автодорога находится в доверительном управлении госкомпании «Автодор»: по её данным, за последние годы трафик на трассе заметно вырос.

При этом у автодороги есть несколько проблемных мест, из-за которых нередко возникают пробки. Часть проблем решат уже в ближайшее время, для других готовятся проекты. Чаще всего такие участки «спасают» либо с помощью реконструкции, либо с помощью строительства обходов населённых пунктов.

Подробнее: Дорога к черноморскому побережью: очередная реконструкция на платной трассе М-4 «Дон»

Бюджетная альтернатива Skoda Octavia от GM и SAIC: теперь и универсал

Новый «сарай» марки Baojun построен на базе только-только рассекреченного лифтбека RC-5. Правда, в отличие от родственника, у универсала, как ожидается, будет только один мотор.

Бренд Baojun создан концернами General Motors и SAIC специально для Китая в 2011 году. Сначала под этой маркой выпускали простенькие дешевые машины (к таковым относится, например, семейство Baojun 310), но затем было решено выбраться за пределы ультрабюджетного сегмента. Вот так и появилась «престижная» R-серия, которая сегодня насчитывает пять официально представленных моделей: это кроссоверы RS-3 и RS-5, компактвэн RM-5, лифтбеки RC-6 и RC-5 (последняя «пятидверка» пока не продается). А теперь в базе китайского минпрома обнаружились фото и характеристики еще одного «премиального» Baojun – универсала под индексом RC-5W (W – Wagon). Напомним, всем «престижные» модели марки построены на модульной платформе R.

Подробнее: Бюджетная альтернатива Skoda Octavia от GM и SAIC: теперь и универсал

Ещё одна жертва коронавируса и кроссоверов: Renault избавится от минивэна Espace

Европейский класс минивэнов скоро полностью исчезнет, так как ни одна из оставшихся в нём моделей не получит наследника. Сегодня стало известно, что компания Renault в рамках программы оптимизации расходов сократит Espace. Компактвэн Scenic и флагманская легковушка Talisman — следующие кандидаты на вылет.

Renault Espace нынешнего пятого поколения осенью прошлого года пережил рестайлинг, и французская компания, по идее, уже должна во всю работать над новой моделью, но её не будет. Сразу четыре информированных источника сообщили Reuters, что Espace скоро вычеркнут из продуктовой линейки Renault, как плохо продающуюся и бесперспективную модель.

Подробнее: Ещё одна жертва коронавируса и кроссоверов: Renault избавится от минивэна Espace

Вирусная распродажа: сразу два Jaguar XJ220 с маленьким пробегом выставлены на аукцион

Легендарный и одновременно скандально известный суперкар 90-х — Jaguar XJ220 — был выпущен тиражом менее 300 экземпляров и давно стал музейной редкостью, но сейчас появилась редкая возможность стать владельцем такого автомобиля, причём в состоянии практически нового.

Из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 и ожидания резкого спада в мировой экономике рынок экзотических автомобилей стало лихорадить: многие коллекционеры опасаются, что стоимость раритетов начнёт падать, и коллекционирование надолго потеряет экономический смысл. В общем, в продаже стали одна за одной появляться так называемые «консервы», то есть машины в идеальном состоянии с околонулевым или очень небольшим пробегом, которые рассматривались в качестве хорошей долгосрочной инвестиции. Речь идёт как о массовых, но заслуживающих внимания моделях, вроде Audi V8 и BMW 325iX, так и о редких спорткарах, вроде Ferrari F50 и Lancia Hyena.

Подробнее: Вирусная распродажа: сразу два Jaguar XJ220 с маленьким пробегом выставлены на аукцион